BW四合一氣體檢測儀校準的重要性

  BW MC2-4四合一氣體檢測儀在使用一段時間后，儀器的參數(shù)可能會發(fā)生變化，特別是一些穩(wěn)定性較差的儀器，不同的時間段，相同的人員，方法，環(huán)境條件等，所測量得到的結果會大不相同，那么為了確認我們的氣體檢測儀在一段時間（一般是一年，據(jù)實際情況而定）之后，還能否保持應有的測量能力，就需要進行校準。儀器校準完畢后，如果符合我們的使用要求，那么該氣體檢測儀就可以為我們的檢驗結果的準確性提供基礎的保障。

BW四合一氣體檢測儀MC2-4

什么是氣體檢測儀校準？

1、氣體檢測儀校準是用于確定儀器的度的主要過程。校準配置儀器的過程中，在一個可接受的范圍內(nèi)提供結果的樣本。消除或減少的儀器數(shù)值度因素，導致不準確的測量儀器儀表的一個基本方面。

2、經(jīng)過校準的操作步驟，可能會發(fā)生變化，從產(chǎn)品到產(chǎn)品，校準過程通常涉及使用該儀器來測試樣品的一個或多個已知的值，被稱為“校準器”的結果被用來建立一個關系，所使用的儀器和測量技術已知的值。在正常使用情況下的產(chǎn)品進行測試，然后，該儀器可以提供更的結果。

校準過后的作用？

只使用很少的校準儀器的操作范圍內(nèi)建立相關的特定點進行校準。雖然這可能是需要使用大量建立校準的關系，或“曲線”的時間和勞動與制備和試驗了大量的校準器的校準，可能大于所得的性能水平。 從實用的角度看，一個權衡之間必須作出理想水平的產(chǎn)品的性能和與完成校準的努力。 該儀器將提供*的性能，在制造商的性能規(guī)格的中間點時，用于校準的進程，從根本上消除，或“歸零”，在這些點上的固有儀器誤差。

氣體檢測儀校準的重要性?

● 催化傳感器zui常見的故障就是因接觸特定有毒物質(zhì)而導致的性能降級。 因此，關鍵是不僅要在安裝氣體監(jiān)控系統(tǒng)時進行校準，而且還要定期檢查并在必要時重新校準。 必須采用準確校準的標準氣體混合物進行檢查，如此才可以在控制器上正確設定零值和“量程”水平。

● 諸如 EN 60079-29-2等操作規(guī)范概述了校準可燃氣體探測器 (%LEL) 的法律規(guī)定，以及校準有毒氣體探測器的指導原則（請注意： 未來將針對有毒氣體探測器的校準設立法律規(guī)定）。 T一般情況下，初期應每周開展檢查，但隨著操作經(jīng)驗的增加，這一周期可適當延長。 需要兩個報警級別時，下限一般設置為 20-25% LEL，上限一般設置為 50-55% LEL。

● 使用時間較長（且成本較低）的系統(tǒng)須由兩個人檢查并校準，一個人負責將傳感器暴露在氣流和控制裝置的量程之中。 隨后將控制器調(diào)至零，并對量程電位器進行調(diào)整，直到讀數(shù)與氣體混合物的濃度*相符。

● 記住，如需在防爆外殼中進行調(diào)整，則必須先斷電，并獲得打開外殼的許可。 現(xiàn)在有許多可在傳感器中自行執(zhí)行校準程序的“單人”校準系統(tǒng)。 這大幅降低了維護時間和成本，尤其是當傳感器位于海上石油或天然氣平臺等難以到達的位置時。 另外，還有一些氣體傳感器按照本安 (IS) 標準設計，借此能在遠離現(xiàn)場的某個便利位置（例如在維修站內(nèi)）進行校準。 由于這些傳感器均為本安型，因此可用需在現(xiàn)場更換的傳感器進行自由替換，而且無需先關閉系統(tǒng)。 

  任何氣體檢測儀在經(jīng)過長時間的使用之后都容易產(chǎn)生一些問題，BW四合一氣體檢測儀也不例外。BW氣體檢測儀它是霍尼韋爾旗下常年國內(nèi)外的氣體檢測儀，擁有重量輕，體積小，使操作方法簡單，防護等級高，傳感器壽命長等一系列優(yōu)勢，讓您以較低的成本獲得zui大限度的安全保證。BW氣體檢測儀擁有IP66/67的高防護等級，但氣體檢測儀的核心部位是傳感器。當傳感器使用一定時間后靈敏度降低時（每次檢測后，傳感器都會有留存值的顯示，當數(shù)值顯示變小時，就需要更換傳感器）應及時交由廠家或?qū)I(yè)技術人員檢測、更換傳感器、氣體標定，確保氣體檢測儀數(shù)據(jù)的準確性。個人切勿私自拆機用不明氣體進行標定。上海京工備有各種標準氣體和充足的維修配件，提供專業(yè)的氣體檢測儀校準，包括氣體標定，BW氣體檢測儀維修、更換傳感器，更換維修BW主板，零配件如的電池、水塵過濾膜、數(shù)據(jù)線等等。

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